La libéralisation du fret ferroviaire engagée au début des années 2000 et le démantèlement choisipar la France de son opérateur historique sous prétexte de l’application du droit européen, ont accéléré son déclin. Ainsi, alors que le rail transportait 74 milliards de tonnes/kilomètres en 1974, à la fin des années 2000,il n’en acheminait plus que 55 […]












